五日也就到了。
从临潢府出发，南下直到奥尔堡，然后往西、往东、往南，都有大夏驰道，多半也是沿着有水的地方修建，像去奥伦堡的驰道便是沿着萨日德格河北岸修建的，在冰船在冰面上行走发出令人牙酸的摩擦声时，在岸上，还有至少一个全副武装的骑兵连一直跟着，看来这批物资确实重要。
除了这批军事物资，还有大量也是用冰船装载的木材，这些木材都是运往新天津的，那里，有大夏国在黑海北岸最大的船坊。
抵达奥伦堡后，孙秀宁先上岸了，他不上岸也没法子，冰船要在奥伦堡停歇一日。
奥伦堡本是哈萨克汗国的夏都，当时哈萨克汗国以此为基地作为对抗沙俄的前线长达两百年，可想而知此地的坚固。
没错，这是一座哈萨克汗国境内少有的石质城堡，周长六里，高大厚实，大夏国接手后除了将城内的排水、排污设施进行了重建，其它的基本没变。
尼堪将安西大都护府设置在这里，也是有他独有的思量。
到了十七世纪中期以后，纯粹游牧部落的衰微已经变得肉眼可见了，这样一来，已经慢慢进入工业化初期的欧洲诸国，以及由于拥有大量欧洲奴隶而水涨船高的奥斯曼帝国便成了帝国真正的对手。
于是，将府城设在靠近黑海以及俄罗斯本土的奥伦堡就恰如其分了。
从奥伦堡开始，大船就可以直抵里海，然后通过阿提拉河（伏尔加河）可直抵察里津，接着在通过阿提拉河与顿河之间的运河（俄罗斯人初建，大夏人最后完成，全长一百三十里）可以直接运到黑海沿岸，途中虽然绕了一个大湾，不过像运输青铜
第十八章 孙秀宁在旅途之三：奥尔堡(5/6)