各位可以想一想，夏天的时候，这驾驶舱里得有多闷热，简直是蒸笼一般，有了这种亚麻汽车坐垫，坐在驾驶室里，是不是舒服多了？”
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二十世纪三十年代的时候汽车减震系统比较糟糕坐在车上也很不舒服，当时就有人将厚厚的坐垫放在屁股底下增加乘坐舒适感。
随着汽车工业的不断发展减震系统越来越好，再加上汽车生产厂家开始注重驾驶和乘客的舒适感汽车座椅变得越来越柔软，汽车坐垫也就逐渐的消失了。
特别是真皮汽车座椅开始流行以后欧美发达国家的民众更看重的是那种皮制的质感真皮加上海绵，就像是坐沙发一般，又舒服又显得有档次。
国内的话，汽车比较稀少很多人会给汽车座椅缝制一个座套主要并不是为了舒适，而是保护座椅，免得把座椅给弄脏了或者弄坏了。
这种座椅座套无法提供额外的功能，所以并不能算是功能性的坐垫。
真正带有功能性的汽车座套出现在九十年代，最早是那种竹子凉席坐垫夏天坐上去以后可以两块一些，后来有了皮毛坐垫冬天坐在车里可以暖和一些，再到后来各种新材料的坐垫层出不穷真皮的、超纤皮的、人造革的、化纤的、冰丝的、亚蚕丝的，全都出来了。
中国人穷不想夏天烫屁股、冬天冻屁股只能琢磨着加个汽车坐垫。欧美日这些国家有钱他们开始在座椅上想起了办法，比如座椅加热、座椅通风等功能全都安排上，让乘坐者可以抵挡冬日的严寒和夏日的酷暑。
后来国内的高档汽车，基本上也不会安装汽车坐垫，高档车都是真皮座椅，本身就是档次的体
第九十八章 目标广交会(2/7)