计，幸运的是，取得了一些微不足道的成果。”
莱耶斯给出了自己的答案——模块化设计。
“怎么可能？”
这次不是温斯顿，而是一名机械学的教授忍不住开口：“按照你的设计，臂装的一体性会遭到严重的破坏，安全性怎样保证？而且将齿轮的规格缩减到只有七种。你确定在传动上不会出现故障？”
“您说的问题我都有考虑过，模块化设计相比于一体结构，转化效率上的劣势难以避免，但至少我将它优化到几乎可以忽略不计的程度。”
莱耶斯用实实在在的数据证明自己这大胆的设计可行性。
许多教授不再打瞌睡，对莱耶斯的设计渐渐好奇起来。
“模块化设计解决的不仅仅是生产上的问题，更大的优势在于修理，以往出现故障等同于报废的情况会逐渐减少，只需要确定故障的模块，对其进行替换就能成功修理，将维修难度大大降低。”
莱耶斯围绕着设计继续展开叙述，越来越多的人开始感兴趣，频频点着头。
“以上就是我全部的报告内容。”
莱耶斯微微躬身，结束了自己的学术报告。
还是温斯顿站起来，对他点评道：“我得承认你所说的模块设计很独特也很新鲜，但我的结论依旧没变，反而更加确信，你就是在浪费我们的时间。”
“在最终效果原地踏步的情况下，竟然没有取得用力方面的突破，我看不到它的价值在哪。”老教授扶了扶鼻梁上的眼镜。
“简单来说，你所谓的突破毫无意义。”
温斯顿等待着他的反驳，漫长的岁
056 没有学术价值的突破(4/6)