职空间都不怎么样，很自然地就滋生了比较严重的，有钱没有什么东西是不能向现在的湾湾总督买的。
东印度公司招募人的时候，忽悠那些西欧穷鬼时说得很漂亮，画了一个升迁空间很大的大饼，但事实上，那些侥幸经历从欧洲到亚洲的死亡远洋航行没挂的，依旧绝大多数都是混了二三十年都没能升职。这样的环境下，下面的人不独走，动用公司的权力为自己谋利才怪了。
英国东印度公司，这点就比他们做得好得多，员工可以得到分红，较少，公司凝聚力甩了荷兰东印度公司一条街。
新的船匠到达之后，第一条西式夹板船就正式开建。
朱皇帝要他们造的是一种分类属于斯鲁普单桅纵帆的巡逻艇，满载排水量100吨左右，能搭载14门8磅以及以下的火炮，以及差不多100名多点的乘员。
这种船只，在17、18世纪大量用于欧洲国家及其殖民地的近海贸易与巡逻作战，从艏到艉都是为速度与灵活而设计的，属于完美的巡逻艇和海盗船。
现在就造战列舰，就这一批工匠，肯定是办不到的，只能从小船开始练手。再说了，朱皇帝也没有现在就去和欧洲人抢地盘的想法，目前的战舰，主要是针对东亚地区的敌人，这种小型巡逻艇是最好不过的选择。
当然，这种船也只是西方人概念里的小型巡逻艇，在大明近海，都能算得上是大船。
目前要造大船的厂房和船坞是没有建起来，不过小一点的船只还是没有压力的，100吨排水量的船，本来也不怎么需要干船坞。