右大翼上的主油箱和1个在两个大翼的根部和机身相连处的中央油箱，它们之间可以相互倒油。3个油箱都有相应的燃油泵并通过燃油管、单向活门等部件相连。另外，在大翼的根部还有引射泵用于充分利用油箱根部的死油。而在波音747和空中客车a330、a340等大型飞机上，除了三个标准油箱之外，飞机的水平尾翼上会额外安装一个配平油箱。此油箱不直接参与飞机用油，它的主要作用是用来调整客机在飞行过程中偏离的姿态。当然，在必要的时候机组人员也可以将此油箱的油料输送到主油箱中。然后波音747四个油箱的最大容量有216840升，并且飞机所使用的油料就是辛烷值很高的航空煤油，这种高燃烧值的油料在进入到发动机之后可以为其提供强劲的动能，而在被点燃的时候呢，它们炸起来的威力那就也是相当得强劲。
爆炸过后我发现整架波音747就变成了无数大大小小的碎块，在地球引力的作用下这些碎块现在就一股脑的向着下方迈阿密海滩那里掉了下去。我勒个去，‘空军一号’爆炸的位置离开地面大约有6公里，在经过如此长一段距离的加速后，即使是质量只有1千克的物体，它的动能就也可以达到非常夸张的58800焦耳，更何况那些碎面的质量就远大于1千克根据光是从k-ts上传感器捕捉到的数量来看，‘空军一号’在解体之后大大小小碎片就已经达到了夸张的1137块，而那些碎片的重量就远远大于之前那个公式里面1千克的理论值。
在经过这样一长段距离的加速后，可以想象在落地时这些碎片所积累的动能将会达到非常夸张的程度，碎片们的威力基本上就已经快要超过前一次奇迹战时
第10章 不为五斗米折腰的王五(2/8)