来，这太让人惊讶了。
如果是这样的话，一次就可以节约上千人的人力，那么一年这条路上物资的运输可以节约多少的人力啊。
所有参会的人员都陷入了无限的遐想：一个人要怎样才能够拉着二十万斤像小山一样的粮食在路上飞奔……
实际上，如果按照现实世界中的建设方式，这五公里路的铁路，想只用四五十万元就想修起来几乎是不可能的。
路基的鹅卵石好说，可以从山庄外面的河床里面捞，水泥枕也可以换成异界自己砍伐制作的木枕，包括人工这些都不算钱，但那点钱也只够买钢轨和平车的，作为动力的牵引车随便都要一二十万，还是小型的，根本不能带动上百吨的平车。
但魏民生有他的想法，以后就算立国了，这山谷作为物资集散中心是非常理想的，通过外面的长江以及更宽广的海洋，可以把各种物资方便地运往各个地方，同时也可以带回各地的特产和金银珠宝等物资，自己用不着到处去当搬运工。
所以，在这山庄之内修建一条贯穿整个山谷的铁路是很有必要的，可以大大方便山谷内部各种物资的运输和周转。
当然，目前还只需要修建物资仓库到养鸡场附近的这五里的轨道，平车是必须要购买的，但动力的使用魏民生觉得可以利用一下地形，更多的细节还需要对地形勘察后才能够定下来。
会议还需要继续下去，所以魏民生对这次联名表决的结果作了一个简单的总结：“大家联名表决的事情按理说已经通过了，但目前国资部觉得还有更好的解决方案，可以一并解决更多的问题，所以还需要时间对修建方案进行更详细的确认。大
第一二八章 建设项目升级(2/4)