常行驶五十万公里以上。
而且，在没有人为故意损坏的情况下，电容系统和电机等主要部件出现故障的话，由民生公司直接给承租人换一辆。
电动出租车的租金并不是按照时间来计算的，而是按照其行驶的里程来收取的。
每公里两毛钱的使用费，还要为承租人提供乘客的需求调度信息，对这些承租者来说根本不会形成任何的负担。
因为，哪怕承租者某天有事或者心情不高兴不想工作，只要车辆不动，也不会产生额外支付电动车的租金。
由于这些电动出租车只在民生公司居住区内部使用，相当于公司内部的代步交通车，所以也不用受到相关部门的监管。
任何一个注册成员都可以凭有效驾驶证，在缴纳十万块钱的保证金之后，来获得这些电动出租车的使用权。
如果你决定不再从事这个行业的时候，经检查车辆没有出现人为损坏的话，民生公司会直接把保证金退还给承租人。
这十万块钱的保证金，除了保证驾驶员不恶意损坏这些车辆之外，还是一种保障司乘人员安全的手段。
民生公司可以把这些保证金用于任何地方，但目前来说还是用于滇池的环境治理开支。
民生公司会按照每车每天十元钱的标准，向保证金所有者支付利息。
但这十元钱的利息，并不是发到保证金所有者的账户上，而是以保证金所有者的名义，作为一种保险费用打入图瓦卢的交通保险系统，统筹使用，跨区域赔偿。
民生公司以实有人口身份认证信息为基础，开发了一个只针对民生公司注册成员的打车
第494章 环岛交通(3/4)