为高压氢气的形式；要么是降温，然后让氢气变成液氢，从而达到储存的目的。
固体储存方法也有，那就是用钯。
钯最开始是从铂矿中发现的，具有非常好的储氢能力。常温下，一体积的海绵钯可以吸收九百体积的氢气，要是胶体钯，那么这个数字还可以继续提高到1200。
但这东西太贵了！
市场上钯金的价格足以达到黄金的三倍甚至更高，如果是纯的……
再加上技术限制还很多，要真的用它作为常规储氢材料……
啧啧。
恐怕要不了多久就有了专业的偷钯团伙，就像是油耗子……
嗯……或许应该叫钯耗子？
没办法解决氢气的储存问题，那么氢氧发动机就无法实现。
而目前比较主流的火箭发动机燃料就是液氧煤油和液氧液氢，反倒是偏二甲肼，其实正处于淘汰的边缘——主要是因为回收以及有毒的问题。
所以，现在各国常用的发动机也是以这两种为主。
要对比它们各自的优势的话，就需要涉及到两个看起来有点复杂，其实说穿了也就那样的物理量。
推重比和比冲。
其中，液氧煤油发动机是高推重比的，具体效果就是：火箭的重量越大，使用该种发动机就越有优势，高推重比的发动机就是擅长发射大重量的东西。也是因为这样，火箭的第一级和第二级往往都是这种发动机。
而氢氧发动机则是高比冲，这个效果也没那么玄乎：它能用更少的消耗，把同等重量甚至更大重量的东西送上轨道。只不过液氢液氧的成本
第八十六章 宇宙观(3/4)