汽车工业的一场盛事和大狂欢，各大东瀛汽车制造企业更是以在东京车展发布新车为荣，也能够为自家当初产品撷取最大的曝光度。
从这个角度上来说，别说三菱DELIbsp;L400还在最后的测试阶段，就算是已经研发完成、定型了，三菱汽车也极有可能先把牌攥着，等今年秋天的东京车展。
“明白了，”恍然的张起航又提出了一个新的问题：“不过既然只是一款还没有上市的新车，三菱汽车肯对外转让？”
“这个……”米山隆一也不是很有把握，但这个时候，他只有硬着头皮了：“应该是可以的，毕竟在三菱的产品序列中，DELICA系列的份量远没有帕杰罗系列和lancer系列的分量来的重。”
这倒是大实话！
帕杰罗系列谁不知道？
凭借着三菱强大的超选四驱系统以及这款车在达喀尔拉力赛上抢眼的表现，三菱帕杰罗就是越野车领域的代表性车型，在90年代初的国内，三菱帕杰罗的名头甚至丰田霸道和丰田陆地巡洋舰的名头还要响亮几分；
至于三菱lancer系列那就更不用说了，别说车迷了，就算那些不是车迷的人，又有几个没听说过lanbsp;evolution的呢？
相比于lancer系列和帕杰罗系列，DELICA系列确实是差了许多。
张起航点点头说道：“那就麻烦米山先生您与您的这位朋友联系一下吧，如果可以的话，我们先一起吃个便饭。”
米山隆一急忙点头应了下来。
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东京一家著名的、
第499章 我要的就是这个！(6/8)