海禁，物资都是通过京杭大运河来运送。所谓靠山吃山靠水吃水，时间长了，沿运河滋生了无数的利益集团。
这些利益集团依附在运河上吸血，造成物流成本的居高不下，各种损耗也是极多。加上各种名目的收费，小商人根本就没有能力把商品运到北方，还没等你到北方，各方势力联合压榨下就能把你弄破产，甚至人财皆失。
所以这种远途贸易只有背景深厚的高官大族或者宗亲勋贵玩的起，但是即使是他们也要一路打点，只因为一路上各种潜规则、下九流手段太多了，稍不留神就会让你有苦难言，还没地儿说理去。
海运的便利性不是大家不知道，可是一旦大宗商品不再从运河运输，依靠运河牟利的各方势力就会利益大损。加上大海广阔，控制不易，那些豪门大族再想垄断南北贸易就不可能了。所以为了共同的利益，海运被死死的关在笼子里面，一旦朝堂上面有人提及就会被群起而攻之。
现在鲁若麟提供了另外一种可能，可以通过海运把商品运到白翎岛，再寻机销往北方。只要不出现海难或者遇到海盗，风险和利润无疑增大很多。只要鲁若麟承诺保证航线上的安全，其他风险就都处于可控中了。
而且白翎岛理论上是属于朝鲜的，大明的官方势力覆盖不到这里，想要通过正规渠道打压只能由汉城出面才名正言顺。不过汉城对白翎岛的控制力低的可怜，所以理论上鲁若麟只要防备住敌对势力的暗中黑手，就可以保证白翎岛中转贸易港口的地位。
而今天来的这些商人或多或少都有参与海外贸易，只是船多船少罢了。以前大家都是背靠徐家单打独斗，虽然利润确实不错，但是风
57.柳如是与社会契约(2/9)