，接着左压杆，机身180度侧翻滚，连续做了几个扩展摆脱机动动作，不断增大交叉角，破了G006号梅塞施密特刚要建立起来的航炮跟踪射击企图，然后顺手拉杆节流阀前推，A214号喷火向上大角度爬升，一举摆脱G006号梅塞施密特的后置追击，并逼迫其是否也跟着向上爬升。
G006号梅塞施密特只能跟着A214号喷火并排向空中爬升，并破解了喷火想要建立的先手，否则A214号喷火积聚出足够能量后，一个反转凌空俯冲下击，就能建立起巨大优势，随时都能找到开火击落机会。
双方连续做出几个瞬息万变的攻防转换后，都不由得对对手心升敬佩。
失去了开火机会的G006号梅塞施密特依然稍占上风，在刚才的追击中它占据高位? 当A214号喷火摆脱后拉升的瞬间? 卡尔.迈耶尔上尉几乎在同一时间也向上拉升，战机向上的高度? 领先A214号喷火一个身位。
迎头大偏转角射击被A214号喷火破解? 卡尔.迈耶尔上尉暗赞对手了得，但见A214号喷火向上爬升? 他的嘴角不由勾出微笑，和梅塞施密特比大角度爬升? 喷火就是找死。
虽然A214号喷火IIA换装了发动机后动力增加? 曾经的“瓦茨”两叶定距木质螺旋桨也更换成了恒速螺旋桨，彻底去除了在爬升时因普通化油器供油不足而导致的熄火停车，但它的垂直爬升能力相比同样升级换代的梅塞施密特Bf 109E4还是稍逊一筹。
“漂亮！精彩绝伦！”见A214号喷火摆脱绝境，派克少将刚才悬着的心放了下来? 接连夸赞? “A214号喷火在逆境
三百零四 拖延战术(2/5)