，才在初六趁风径行。
经过灵山、薛家岛、淮子口、劳山，再转成山，经过始皇桥这个最险处。十三日又遇飓风，等到天晴雨收，望见昌黎山时，航线已经偏北。
随后折向西行，船队终于在十五日，驶近了天津大沽。
如果不是遇到飓风，还能提前两到三天。而即便是现在这个速度，也比漕运快得多了。
当然，风险也比漕运要大。象劳山附近，就是暗礁密布，行进停泊都很困难。
只不过，经过这次试航，沈廷扬却更坚定了海运的决心。在他看来，只要把航线标定清楚，船只由有经验的船工驾驶，海运之利肯定要大于弊。
至于遇到飓风，自然是难以避免，可也不是不能抗拒，且遇到的概率极小。
若是换成更大更适航海的船只，应该能在远海避开暗礁，抗风浪的能力也更显著。
如果按照圣上的意思，先把援辽的粮饷转为海运。从南方直接运到登州，再分别输往皮岛和觉华，比运到天津更为方便快捷。
沈廷扬放下望远镜，长出了一口气，决定在天津登岸后，亲去京师晋见，再陈海运之利。
“少爷。”忠仆沈三过来禀报道：“很快就要到大沽了，把粮运到，您也算尽心竭力，以后还要再行海运吗？”
沈廷扬看着跟随自己多年，风里来浪里去的老仆，自是知道他心中所想。
为了此次运粮，沈廷扬先自费购粮百石，以两条船“试其险易曲折”。成功后又把家里的田地都卖了，才得到十二条船，准备加大规模。
可自己这般用心，得到的却是敷衍和排挤，船不给
第二章 大喜，海运成功（求首订）(5/6)