力量，防止货物被流窜土匪或怪兽破坏。
入夜之后，火车离开了Som的怪兽袭扰区。
货运火车是内陆地区的主要物资调配手段，每到一个站点都需要装卸货物，流程快不起来，直到凌晨时间，火车才抵达边境编组站。
侯西雷的手下就留在火车上，连同二十几节平板车，被编组到另一列北上的火车中，过程中顺便把军队通关手续给办了。
虽然是保密货物，该走的流程一样不能少，包括检查货物里有没有夹带人员、毒品等。
还是挺麻烦，为了进一步推进深度军事合作协议，将来几个国家的边境物流管理数据网络会被打通，不过眼前指望不上。
在编组站里折腾一个小时，火车出发，步入第二段路程。
Ken的情况比Tz糟糕十倍。
Tz和Som并没有直接交界，中间隔着个Ken，连Tz今天都能出现击穿边防线的人化怪兽群，可想而知Ken的局面。
实际上，Ken全国接近六十万平方公里的土地上，约有二十万平方公里成了人化怪兽活动区。作为Eth、Ken、Tz三国中私有化最严重的国家，Som人化怪兽危机爆发后，很多有钱人直接跑路了，各方面生产差点全面瘫痪，在如此局面下，没有彻底解崩都算是领导有方。
也正因为Ken的情况糟糕到极点，大多数铁路已经彻底无法使用，Eth才不得不把接货点放到Tz去，否则在Ken的北部港口接货，路程能缩短七百公里以上。
在Ken的境内跑了六十公里，装甲车加油、下火车，跟着货运列车走接下来的路。
247 与第三世界在一起的那个身影(5/7)