把几十吨的自动空间站送去绕红星轨道，把组件发射上去在未来空间站组装，都至少要近百吨燃料。
电推就不一样了，两吨都用不了！
抛弃传统燃料，自重减轻时所需的总推力也相应减少，能免费获得大量的ΔV，别说现在推力已经到千牛级，哪怕只几百牛也值得一用。
实际上现在在轨的卫星所使用的电推系统，推力连一牛都没有，唯一能做的也只有防止卫星坠回大气层。
应龙三号所使用的电推推进器，是在未来空间站用来调整姿态的推进系统，改进后得来，所有的材料都是未来空间站的零重力加工系统生产的。
通过改变推进机制，应龙本身自带的ΔV十分巨大，如果整个航天体系的计算没错，它本身直接作为上面级，完成入轨，仍然能保留约20000米秒ΔV，当然这是没有加载货物时的动力。
另外，为了有充分的时间入轨，确保应龙三号不会凌空爆炸或掉到地上，其火箭部分也要做相应调整，还需要利用发射货物的时候做几次相关发射实验，采集数据。
预计两个月内完成应龙三号各项准备，四个月左右，达到发射就绪状态，届时，红星自动轨道站也将在未来空间站完成组装，等待任务启动。
之所以会多出一个红星任务，不得不说，还是受到了人类早期执念的影响。
红星是人类最早关注到的异常“星星”之一，在文字都没有成形的时代就有壁画记载，其它几个与真正恒星轨迹完全不同的行星，也有差不多的待遇，它们各自都留下了很多神话故事。
作为众多行星之一，红星绕日轨道与土球最近
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