密的小部件。
简而言之，按照设计图上的各种参数，造出来的东西，完全就是个只能看不能动的空壳子。
这也是为什么，仅仅半个小时内，苔原避难所就能收集到六张设计图的主要原因。
在系统扫描一遍，确认三张设计图的属性没有任何问题后，苏摩开始放心的按照标注进行制作。
三种东西里，一定要属联合收割机的各个部件最难处理。
1831年，麦克科密克设计制作出第一台由两匹马牵引的联合收割机。
其收割效率超过了30个人工，这是联合收割机研制的重大突破。
过了约莫五十多年，在人力的基础上，贝斯特设计制造出第一台由蒸汽机驱动的自走式联合收割机。
这是收割机历史性跨越的一步，也是机械进入农业的重要步伐之一。
这样的收割机，一天最多可收割50多公顷农田。
此后，又相继诞生了由内燃机驱动的自走式联合收割机。
这样的内燃机收割机，正是摆在苏摩面前设计图上的记载的机械。
“喂入轮，脱粒装置，逐稿轮，分离装置，清粮筛，风机....”
小小的设计图上，潜藏着大秘密。
从小到大，将其他两张设计图先搁置在一旁。
来到避难所外，装回铁块后，苏摩开始认真细致的研究制作。
工作台上的工具不能进行大型的切割粘合不要紧，只需要给系统付出一些“微不足道”的手工费。
系统就能完成将所有零件缝合在一起的功能。
从
第二百二十八章 制造，全自动收割机！(5/7)