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希腊的罗马之路

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第153章煤炭隐忧
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直线距离大约只有50公里远,而且,费里市临近阿尔巴尼亚西南部地区的重要港口城市-发罗拉。

    “按照政府的规划,发罗拉至地拉那之间,是肯定要修建铁路的”雅科夫一边说,一遍用手指蘸着葡萄酒,在白色桌布上大致地画出阿尔巴尼亚的地图,向小诺贝尔解说道。

    这个年代的铁路,建设铁路的同时,一般还伴随着电报的铺设,铁路建成,那么电报也联通了。

    “电力方面也不用担心”

    “最近,我们特斯拉电力公司做出决定,将会在阿尔巴尼亚,投资一座水利发电站”在座的卡尔,特斯拉电力公司的经理,向众人说道。

    “阿尔巴尼亚的水电站,位于维约萨河的下游”

    “建成后,可以优先向发罗拉港口和费里市供应电力”

    目前希腊的发电厂,基本都是火力发电厂,通过燃烧褐煤发电。

    像是发电站这样的基础设施,由于收回成本的周期长,投资成本大,特斯拉电力公司,随着希腊的棉花纺织工业,以及食品加工行业的发展,也就最近两年才开始盈利。

    最近希腊的食品加工行业,也成了耗电大户,像是橄榄油压榨厂,面粉加工厂等,为电力公司的盈利贡献不少。

    为了加快对阿尔巴尼亚的控制,在政府改革后,君士坦丁就特意知会发电厂的经理,卡尔,在阿尔巴尼亚投资一座小型的水利发电站。

    随着这些年来交流电系统的成熟,在特斯拉的帮助下,特斯拉电力公司计划在水利发电领域进行突破,而这座小型的水电站,本身也有实验的性质。

    如果通过这次的实验获得

第153章煤炭隐忧(2/4)
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