而且，别忘了，巴尔干三国中，希腊是唯一有成规模的海军的国家，只要两国还对奥斯曼帝国欧洲部分的领土有想法，他们就必须拉拢希腊进入同盟”
奥斯曼的海军哪怕战斗力存在疑问，毕竟也是有几艘正规的战舰，尤其是1910年购买的两艘德国万吨级前无畏舰，战力不可小觑。
而保加利亚的海军么，也就那么几艘鱼雷艇和巡逻艇，几乎可以忽略不计。
塞尔维亚作为一个内陆国家，就更不可能有海军了。
奥斯曼帝国仅存的欧洲领土，基本就在爱琴海沿岸的巴尔干半岛。
一旦两国与奥斯曼帝国发生战事，接敌的预定战场，必然是在马其顿以及色雷斯地区。
由于保赛两国没有海军，奥斯曼帝国位于小亚细亚半岛的援军，就可以通过海陆并进的方式，支援其在巴尔干的驻军。
在奥斯曼帝国统治下，巴尔干地区内部的道路，几乎还处于中世纪的水平，可以忽略不计。
真要说有什么成规模的人工道路，恐怕还要追溯至罗马帝国时期，在那里修建的道路。
（罗马帝国时期，由于帝国领土广袤，交通不便，为了维护统治，便于帝国内部的文化交流，以及军事用途和商业利益，在帝国内部修建了系统性的道路系统，类似于大秦的直道；例如索菲亚通往君士坦丁堡的道路，东罗马帝国中后期，国力衰退严重，也不知有多少次，斯拉夫蛮子沿着这条道路，兵临君士坦丁堡城下┗( T﹏T )）
在这种情况下，奥斯曼帝国从海陆向巴尔干内陆进行支援，反而更加便利，毕竟海运的效率可比陆路高多了。
201章商议(2/4)