想到就问，
陈阳盯着黄珊，正色说道，“一个县级农机厂，想要拿到机动车整车制造许可资质，其难度不是一般的大，漆主任有没有说过，他们是怎么做到的？”
“有，”
黄珊点点头，“当时的西江农机厂领导，找到了已经退休的老厂长帮忙，那位老厂长是退伍老兵，他有个老战友，复员后分配到二汽工作，后来也是位于领导班子之列，
就这样，西江农机厂先与二汽搭上了线，拿了个零配件生产资格，再通过二汽，用了将近三年的时间，这才通过了当时机工部的审核，成功拿到汽车生产资质。”
陈阳抿着嘴，缓缓点头，
说起来简单，但通过三年这个时间段，就可想而知，那时的农机厂，上上下下一起做了多少工作。
后来的极力汽车大家都知道，但是极力是怎么拿到汽车生产资质的，却鲜有人知，
按照规定，极力本来没有造车资格，但是李老板钻了个空子，两轴三厢五座的轿车不让做，他就先做两厢的，也就是后来模仿神龙富康的极力美日，为此还和丰田打了好长一段时间的商标官司，
当时定价三点九九万的极力美日，被人们定性为不能开的汽车，而且这种汽车没有'出生证'，就不能上牌照上路，
其实就跟后来的老头儿乐差不多，
但价格优势和人们渴望汽车的梦想，终究让极力站稳了脚跟，
又经过了三年多的不懈努力和积极争取，终于在零一年的时候，成功出现在国家经贸委公布的汽车目录之上，
这也是中国民企造车的开始，
第五百三十章 破釜沉舟(1/9)