0C也将亮相。
重点说下星飞150C，这是星飞150的改进款，主要改动的航电、飞机材料以及发动机这块。
另外就是客机这块，支线客机新舟135将会首次在海珠航展上面亮相。
这是载客人数135-150人的支线客机。
也是为了应对当下航空市场，越发多的人乘坐飞机的需求。
像是新舟900，已经有些没有办法满足市场的需要。
新舟135客机在新舟900的基础上面进行研发，研发速度自然进行得相当快。
已经开始申请适航证了，只要适航证下来，就正式的启动生产线开始大规模生产。
此时星飞工业经过多年的发展，在飞机研发和制造技术上面已经处于全球的第一梯队。
再加上华国的科研人员个个的都能肝，研发周期相比起欧美来讲，明显要缩短很多。
欧美要五年，我们就三年。
短时间内如此自然可以，将时间线拉长来看，如何保持科研人员的研发热情属于一个很重要的事情。
新舟135客机对于国内的不少航司来讲，也挺有吸引力。
最近这些年时间，飞雀航空日子过得相当不错，其他航司都看在眼里。
只不过大家心思都放在干线的竞争上面，对支线业务还并不那么放在心上。
可现在的情况就是，干线业务在强力竞争之下，已经开始饱和。
如此情况下，那么只能够去吃支线。
飞雀航空在接下来，必然面对更加激烈的竞争，这点已经注定的事情。
第1149章 新舟135(4/5)