签到失败365天，我全球大佬

达快运至今，已经投入进去了190多亿，但是，仍旧没有任何能够回本的迹象。”

    “哪怕等到后期垄断市场，确实可能达到扭亏为盈的地步，但这个周期也有些太长了，不利于公司发展。”

    “其次，以现如今达达快运的服务标准，未来市场铺开之后，很难再降低标准，因此盈利的难度变得更大了。”

    “最后，如果我们达达快运打算垄断全国物流市场，很有可能会出现第三方和我们打拉锯战，其他同行甚至有可能会结盟抵制我们。”

    “如果真的出现这种情况，以达达快运一己之力，届时很有可能会…凶多吉少！”