快船。这是一条小巧的双桅船，为了追求高航速，它采用了高达6:1的长宽比的船身，高度接近船身长度的主桅，相对较低的干舷。而且甲板上面除了桅杆就几乎没有什么突出的建筑了。所有的船舱，包括贵宾舱和船长室都是半埋入甲板下面的。而这条船最为明显的特征就是船头，船头被做成了典型的飞剪形态——这当然是出自于郑森的设计，虽然郑森对于飞剪船首为什么能减小阻力，并不能完全说明白，但是来自后世的他见过很多追求高速的船型，而飞剪船首在这类船只上非常常见。
“飞燕”号试航的情况证明了这个设计的成功。这条船在顺风的时候，居然跑出了十四节的速度，这在当时简直就是飞一样的速度了。
当然，这种船为了这样的速度，付出了很大的牺牲，比如说，这船的货仓很小，几乎装不了太多的东西，而且这条船的舒适性也很糟糕，稍微有点风浪，这条船就颠簸得厉害，不过台湾海峡上面风浪一向不算大，所以这船用于要员交通倒是个不错的选择。此外，这条船虽然小，造价却并不便宜。不过好在一俊遮百丑，因为这种船的高速性能，郑森也打算再造一些这种船用于执行侦察渗透之类的任务。
当然，这条“飞燕”号是专门为郑森这样的家族高层准备的，而且目前看来这条船主要也就是在福建和台湾之间跑跑，也不用考虑什么续航的问题。所以这条船倒是可以压缩货仓，减少携带的补给，然后给郑森腾出一个比较大的舱室出来。如果不考虑到这条船相对晃得更厉害一点，对于郑森来说，舒适度其实还不错。
花了一晚上时间，郑森就回到了安平。
“阿森，在船上休息的
第九十一章，大陆上的买卖(3/5)