的各种问题再改进的。
再加上船舶建造一般都是在沿海地区，船坞数量又限制了建造数量，所以拖的时间就更长了。
现在一艘航母建造周期差不多是五到八年。
但是现在内地开启了陆地生产线之后就可以将这个时间压缩到一到三年，并且其他类型的战舰同样也可以在陆地上开生产线建造，就是因为有了这条十五米宽轨干线。
现在蓝星所有工业国对于轨道的选择都可以追溯到那个罗马战车的车轮距离——两匹马屁股的宽度，四英尺+八的二分之一次方英寸。
国际铁路协会在1937年制定了1435mm的标准轨，彻底的将两匹马的屁股定为了蓝星轨道的标准。
但是，这个标准可能适用于以前的生产力，而现在生产力翻了不知道多少倍之后，这个标准就不怎么适用了。
但大家还是得用这个标准，譬如说卫星、火箭、航天飞机设计规格也要屈从于两匹马的屁股宽度，想要重新开一个标准的话成本是个巨大的数字。
所以不是大家不想改，而是改变太难太难了。。。
轨道更宽的话，就可以让车厢更高更宽，运行的更加稳定，同时也会更费油。
而一段轨道要是换了，那么那这一整条都得换，在上面跑的车辆也得重新进行设计，于是车辆生产线也得换，同时轨道旁边很多建筑都得拆，配套的设备也得换新的，还有相应的建设隧道成本和架桥的成本也会成倍增加。
基本上把轨道重新换一遍所花的钱可能要比以前建造花的钱还要多，而且不是多一点两点。
现在内地的铁路一共十
第九百一十八章 歼十一作战半径：未知（三百月票）(2/4)