钱反倒是次要问题。
恰巧的是，只有定制版的传奇—919可以满足客户的要求。
而湾流和庞巴迪的小型喷气客机却无法一一做到。
三巨头的托拉斯协签订后，波音公司搞了一个单位废气排放标准，并且得到了国会的批准。
欧洲议会在空客的游说下，也同意了该法案。
桦国则无所谓，反正现阶段没有人买得起，也不敢买。
庞巴迪是最惨的，因为他们大部分都是私人飞机，而雷神和湾流有相当一部分的公务机能够勉强达标。
死撑几个月后，庞巴迪最终把公司打包卖给了凤凰航空制造公司。
波音则先一步把巴西航空工业公司吞并了。
空客最舒服，达索公司主动把民用航空这一部门卖给了他们。
至此，世界三大民航航空制造公司组成的铁三角就此定局。
这对于桦国航空航天工业来说，绝对是一个大好事。
至少，可以腾出很大一部分精力，专注于军工类的航空航天飞行器的研究和制造。
姜余估计，波音和空客也是有这种想法。
所谓的协议，其实就是一张废纸，等哪天技术突破了，就找个理由废了，再火拼一场。
这就是西方人的商业逻辑……
……
飞机在大连机场降落后，没有耽误时间，直接去了基地。
沿着海岸线的公路，姜余两人乘坐的汗血宝马拐进一个岔路口。
又行驶了十多公里后，才进入了一个地下隧道。
这个地下隧道其实
第239章 什么叫下饺子？(2/5)