忑。
可当他们到达江南研究院，看到传说中的东云龙源之后，这忐忑立马消失不说，更瞪大眼睛，小心脏激动的砰砰跳。
“这东云龙源，简直就是为我们电动汽车量身定做，至于手机那都弱爆了。”
“有了这东云龙源，不需要半年，哦不，甚至连三个月都不用，最多一个月，我们比迪亚便可以推出新款电动汽车，至于续航，多了不说，就来个低中高三个版本。”
“低配续航三千公里，中配续航五千公里，高配续航一万公里不过分吧？”
这天，比迪亚负责人王福瑞在江南研究院开心的跟个小孩一样不说，更直接定下目标，把最新款轿车全规划好了。
嗯！
虽然没有明说。
但实际上，他已经把国内，不，是把国际电动车领域都视为己有。
而除了他之外，未来，小朋和吉力等几大电动车老板，也都是如此。
在过去……
他们最大的竞争对手是拉斯特。
甚至有那么一段时间，他们被拉斯特压的抬不起头，对方风头实在太盛。
毕竟人家有最好的软件，最好技术，且背后站着一个世界首富。
但现在……
他们已经看不上拉斯特了。
有了东云龙源的横空出世，拉斯特已不在是他们最强有力的竞争对手。
相反，在场国内人才是。
电池都是一样的，续航功能毋庸置疑，就看大家谁的其它硬件最强，谁的软件最好，谁的广告更响，谁的服务最佳。
值得提一句。
第740章 不知不觉，电池领域也被垄断了？(2/4)