文都有专门的审查小组，只有经过审查小组审查，才能正式发表，这从根源上降低了论文造假、抄袭的概率，同时一旦发现论文造假、抄袭，那么就会被开除，所以秦元清相信，也不会有哪个科研人员会冒着丢了工作的风险，进行论文造假、抄袭。
这些年来，学术不端越来越多的被报道出来，秦元清印象中最深的，就是翟某人被锤学术不端，引起了轩然大波，最后被实锤。
当然学术不端不仅仅存在于华夏，在其他国家也是屡禁不止，不端上演着，只是作为华夏的学者，秦元清对此是深恶痛绝就是。
国庆佳节，7天小长假，其他科研人员都放假了，秦元清则是继续苦逼的加班着，他着急着想要把汽车研究院给捋顺了，让汽车研究院早日走上正轨，不然的话等航空发动机研究院也正式下来，两个打岔在一块，可就真的一头糟了。
相比起汽车领域，秦元清更加看重的是航空发动机领域，因为有着汽车三大件，华夏实际上已经补了短板了，其他方面就是修修补补，不会有太大的问题。
但是航空发动机却是现在华夏的短板，而且这一块市场很大，技术含量更高。
规章制度、薪酬制度、流程之类自然有徐嘉忆帮忙着弄，十个实验室也按照秦元清定下来的组建，但是有个至关重要的事，那就是各个实验室的主任的权限、各个副院长、院书记的权限，这些都是必须设定好。
害人之心不可有，防人之心不可无！
有些东西就得制定好，免得到时候真的出现问题了，对方还有理了。
当然秦元清也得制定保密制度，汽车研究院属于科研单位
第一百七十八章相关制度（1/10）(2/6)