建筑巨头，道理很简单，经过这二三十年大规模基建工程的锻炼，华夏的施工巨头丝毫不下于海外施工巨头，甚至还犹有过之，不管是成本上、工期上还是施工技术上，都远不是海外施工巨头所能比的。
渤海海底隧道施工工期只有5年，这么短的时间内，想要建成，除了华夏人，就再也没有一家企业比得上，5年时间海外企业能不能完成一半工程建设都是一个大问题。
不知不觉中，日历翻开新的一页，2017年正式成为过去，人类进入了2018年这个全新的一年。
经过一番折腾，波音在经历股价夭折，丧失华夏市场，其他市场也被空客夺走了不少，终于正式向华夏道歉，对公众承诺波音将严守中立立场，严格对航空公司、乘客的安全负责任，保证不再发生类似事件。
可惜虽然华夏没有指明原因，但是各种小道消息满天飞，又有空客公司推波助澜，曾经民用客机市场的霸主，波音的王座已经跌落，失去了王者地位，各个国家一想起传说，都会不寒而栗，所以都会更加倾向于买空客飞机，毕竟没有哪个人愿意一不小心哪天坐着飞机说没就没了。
有实力的国家，纷纷采取华夏相似的措施，对于已经购买的波音公司进行整机检查、替换掉相关的芯片和导航系统，没有实力的，只能是听天由命了。
这一次事件，对于波音的打击，是史无前例的巨大，所有人的都没有想到，作为民用客机制造商的王者，波音竟然如此丧心病狂，这简直是太让人没有安全感了。
而一旦人们对于波音飞机没了安全感，那么就不会想着买波音飞机、也不会坐着波音飞机。
第三百八十四章世界反响(3/6)