北岭更近，所以来自北岭的货物可以在新的厂区卸载，这也大大节约了运输时间与运输成本，同时为两边节省时间。
所以在唐陌离开布纳斯之前，提前拟定了一些方案计划，其中就包括，己方一旦获得了战争胜利，就立即开始实施的发展计划。
唐陌的铁路发展计划，就是其中之一。
说到了铁路，就不得不提轨道的宽度问题，这其实是并不是一道简单的选择题。宽轨和窄轨之间其实是各有优劣的，并不一定就是宽轨优于窄轨。
窄轨在转弯半径上具有明显优势，使用窄轨的列车转弯半径更小。
要知道，窄轨在用料上明显更节省，在发展初期更适合经济拮据的唐陌，而且窄轨铁路在后期建造铁路桥，钻隧道方面，也明显具有成本优势。
可窄轨的优势这么多，为什么还是有国家选择宽轨呢？因为宽轨在运力方面的优势更加明显，更宽的铁轨当然可以带来更宽的车厢，在民运方面，更宽的列车车厢也有更明显的乘坐舒适优势。
从这方面就可以看得出来，宽轨其实在广袤的平原，冻土，直路上具有更大的优势，在这些地形上，宽轨运力强大的优势被无限扩大，而它转弯半径大，桥梁隧道造价更贵的劣势几乎被掩盖。
可唐陌建造铁路，自然是希望他的铁路标准可以一直沿用下去了，所以这套标准必须要尽可能的照顾到其他地形。
也就是说，唐陌要尽可能的考虑到桥梁、隧道等问题，所以他不可能自己搞出一个两米的宽轨，来体现一下自己的“深谋远虑”。
这些优劣唐陌都需要考虑，所以对于唐陌来说，盲目的去
115秘密工厂(3/6)