几乎以白送的价格出售给了那些急着要在铁路发展上投入资金的国家。
可笑的是，希瑞克在制定铁轨标准的时候，完全是按照唐陌的铁路标准来的——他们甚至连改一下标准的勇气都没有了。
因为几乎所有的客户都有这样一个指标：如果希瑞克无法保证自己的火车性能超过大唐集团的火车，那么铁轨的标准就必须保证一致！
这样方便客户在必要的时候改换大唐集团的火车，所以希瑞克为了拿到项目投资也不得不捏着鼻子认下了这个要求。
最后，连希瑞克自己都不得不承认，唐陌的火车设计才是最合理也最高效的，他们之前实验的那些火车设计版本，其实都是垃圾，统统都过时了。
没有办法，希瑞克不得不又回到了抄袭大唐集团的老路上。依仗着他们资本雄厚，也不用赔偿专利费用，所以他们简直肆无忌惮。
这些无所不用其极的商人们最终推出了几乎和大唐集团火车头一模一样的火车，并且命名为希瑞克2型列车。
不过几乎所有人都知道，无论是在质量上还是性能上，希瑞克的火车都不如大唐集团的火车。前者的质量大概只有后者的三分之二，故障率更是居高不下。
当然了，这已经是许久之后的后话了。现在，想要买火车头，只有两个选择：去大唐集团买最好的火车头，或者去希瑞克那里买实验型的垃圾……
可不管怎么说，大唐集团在周围几个王国内的影响力是与日俱增的。不少王国也已经开始习惯对大唐集团与希瑞克集团两面下注。
只是唐陌可以接受这样的骑墙，希瑞克却绝对不会认为这是一件
190希瑞克的招数(5/6)