之所以这么繁琐，因为为铸梦集团虽然不差钱，但是根本达不到申请电动汽车的生产资质的条件。
但是作为一个成绩好的孩子，这点问题上边还是很愿意为铸梦集团解决的。
反正这种做法并没有什么不合理，只是大部分都是跟野生车企合作，战旗这么搞还是头一次。
唯一的问题就是战旗作为一个上市的大型集团公司，这种事虽然不至于开个发布会公布一下，但是还是能查到的。
所以铸梦集团跟着也没藏住。
舆论一片哗然，低调了小半年的铸梦集团居然跟战旗合作涉足新能源车领域了，这个消息在曝光当天就登上了热搜。
不过战旗解释了一下双方的代工合约之后明显不愿意多说，至于铸梦集团就更懒得搭理这些媒体了。
倒是星梦网的网友们高兴个够呛，以为能买到桃公子的车了，可惜还是想的多了一点。
当然，星梦网也有没惯着桃醉的。
过河小卒就分析了铸梦集团这一举动，认为这个已经内卷的市场，对于铸梦集团这种致力于多领域科研的企业，其实搞技术授权比自己下场造车更好。
其实他说的也不无道理，众口难调，车这种东西就是这句话的直观体现。
喜欢速度和激情的、喜欢安静优雅的，只要是面向客户，在这个崇尚个性化的年代，一件日用商品甚至很难做到满足绝大多数人的喜爱。
而且还有性价比，尤其是在这个工业化程度高、大部分配件价格透明的时代，这是最难以调和的矛盾。
溢价高了就是割韭菜，溢价低了企业又很难获得
第二百九十六章 影系列(1/4)