头扫过一眼，笑着说道：“柳办，去内地投资绝对无问题，关键是能不能有好的投资项目……”
“我真的很看好内地市场，如一片尚待开垦的良田，但是开垦田地的人，一定是最累，最具风险的……”
“我个人对物流行业比较有兴趣。”张国宾顿了一下，知道物流生意肯定很多人盯着，能不能拿到很关键，当即问道：“不知道…当前有没有其人钟意物流生意？”
“呵呵。”柳文彦马上笑着的迎合：“张先生真是好眼光，香江地作为内地窗口，连接内陆国际间的贸易货运，货物来往频繁，无论未来国际局势如何，做物流一定很有前景。”
“目前物流这块生意好几位老板都有打过招呼，内地五年内只打算发三块通关牌照，其中一块还没写上姓名。”
张国宾目露惊喜：“我等柳先生的好消息。”
他本身只是想组支小物流车队揾水，一是现在物流行业油水丰厚，二是物流需要很多人手，可以消化堂口一部分兄弟。
而自1978文锦渡口岸接到文件通车，打通深港陆路运输线，物流行业变成一个油水丰厚的行业。
物流司机们开着打车，一趟车拉港口货物至内地，一趟车拉内地商铺回香江，在平均一个月一千多港币工资的年代，物流司机一月可以揾水一万多。
只是张国宾未想到眼下局势如此严峻，港商这么多，三块牌照只被领走两块，可见压力有多大。
普通商人也想拿到牌照？这是留给有价值人士的大饼，一般人组支车队挂在有牌照的公司下面揾水，差不多便得了。
当然，物流牌照具有时效
87 赵雅之风波（三千首订加更）(3/6)