比较小，经过改造会制造出一个方形的施术范围。
在他激发符咒的同时，有两名木叶忍者立刻上前，通过查克拉增幅自身的力量，扛起栽倒在地面上的树木，一部分搬运到后面的卡车上，准备带回工厂进行流水线加工。
先前那名木叶忍者从口袋里面翻出了厚厚一沓符咒，有些伤脑筋地挠挠头，翻了好一会才从里面找出一张“筑”字土遁符。
招呼着卡车上来自大名府的专员将车辆开近，他刷地一下激活了那张符咒。
敞口的重型卡车后方，大规模的碎石被无形的力量牵引着悬浮上天空，然后哗啦啦地一口气落在前方的道路上，铺成均匀厚实的铁路基座。
另外两名忍者将卡车上，事先加工完毕的木制底座一一填上，再搬来事先修筑好的金属轨道，嗒地一声安置对接。
至于那位来自雪之国的工程指导师，他早就对这种速度麻木了……觉得这就是五大忍村吗？果然雪之国还有太多应该学习的地方了。
都不知道是谁在指导谁。
平均每米的铁轨修建时间还不到两分钟，就原料而言的造价甚至不到三千两。换句话说，疾风传里面一个猿飞阿斯玛的人头，够在火之国森林地带造上十几公里的火车铁路，甚至平地还能造得更长。
不得不说，土遁忍术和风遁忍术这俩玩意，拿来做基础工程建设简直就是降维打击。
载着大量树木材料的卡车往附近的加工厂开去，又驶来一辆装有原材料的重型卡车，沿着铁路继续推进了十几米。
然后就是不知火玄间上前，梅开二度地将一张风遁符咒拍在树干上。
第七十章 一阿=十几公里的铁路(2/5)