0以后，对发动机状态进行全面检测, 然后再重新开始测试, 看看能不能在这个基础上有更高的突破。”
“明白！”
现场等候的众人同样听到了叶舟的话，他们的脸上无一不呈现出惊喜的神色。
80吨推力, 那就意味着, 如果能够到达的话, 在推力数值这个数据上，祁连已经超过了GE-9X。
这有可能吗？
毕竟祁连本身就是按照GE-9X图纸仿制的，理论性能数据不应该超过原型机才对。
但是，从另一个角度想，祁连发动机的关键耐热部件都已经替换成了新材料，这种材料的耐高温性能相比原由的钛合金材料要提升60%以上，也就是说，极限情况下，前燃气温度可以在当前2000K的基础上提升接近1200K。
而按照航发的基本规律，前燃气温度每提高100k，推力就能上升10吨左右，如果不考虑任何其他情况，这台祁连发动机的极限推力潜力应该在190吨左右。
当然，这只是理想模型分析，实际推力还要收到轴承强度、叶片强度等等多方面因素的影响。
可即使加入了这些影响，似乎，推力提高10吨，也不是什么难事？
众人的目光看向了记录着推力数值的显示屏上，那里有一串不怎么显眼的数字，记录着当前的推力。
19.79。
当前推力已经达到了接近20吨, 离CJ-1000AX的推力目标仅仅只有10吨的差距。
而祁连发动机，甚至都还没有开始发力。
两分钟之后，推力测试正式开
第二百零五章 峰值推力，121吨(2/7)