好的隐形设计，必然要求机体外表光滑，f-22和歼-20的机腹都非常平整，这不是没有道理的。目前隐形能力最强的b-2轰炸机为了平整干脆让发动机进气道挪到了机背上，地面雷达很难发现它。
熊大的航空研发人员对隐形的认知却出现偏差，等到苏-57定型后发现问题已经是积重难返。推倒从来就需要重新吹风洞，算强度，做试验，这已经不是花钱的问题，甚至牵扯到内部派系斗争的问题。
内部斗争可是比外部进攻更可怕的事，因为敌对双方都知根知底，杀伤力将会特别巨大。为此谁都不敢轻举妄动。
而现在看到这么一架改进的苏-57模型，契尔连科顿时激动的浑然忘我。他凑到近前仔细打量模型的细节，心中的赞叹脱口而出。
“好，机腹改的好。拉平了凹凸的反射源，还加大弹舱深度。这个是必须改的。”
契尔连科一开口，他身后来自苏霍伊的副总师也盯着模型后机身瞧了许久，又是皱眉，又是抿嘴，半晌后说道：“我们前机身的隐身设计还算好的，后机身确实差了。而这个模型把后机身做了大改。”
别家的隐形战机都想办法将发动机喷管遮掩起来，减小红外辐射，避免被目前越来越发达的光电探测装置发现。可苏-57对此却大大咧咧的满不在乎，其设计师显然就没考虑这个问题。
至于像s形进气道之类设计更是不在话下，这些细节的补充才让苏-57能真正称为四代机。而契尔连科等人看到这架模型后仔细研究了一个多钟头，完全将原本的会谈对象丢在一边。
萧金浪也在会谈现场，兔子国防
第1775章 技术咨询(2/5)