”，先是通过这款工具的社交属性这种核心功能聚集了大量的目标用户，然后加入了朋友圈点赞与评论等“社群”功能，继而添加了微信支付、精选商品、电影票、手机话费充值等“电商”功能，形成一套完整的互联网+生态圈。
对于汽车和电动汽车也是一样的；先用产品聚集到用户，然后利用网络将这些用户聚集成社群，再然后植入基于电商的汽车衍生功能，诸如车险，车贷，用于加油，高速收费等用途的车载支付平台，甚至是洗车刷车修车改装，车辆配饰等衍生消费品经济。
这里边门道如果细考虑那就多了去了，里边儿的利润和价值，也就大去了。
这也是老马打心眼儿里没把李凡愚和程闻则放在眼里的原因笨笨现在的用户基数有了，但是迟迟不转化，在他看简直就是暴殄天物。
但是经李凡愚今天这么一说，老马也感觉自己之前有些想当然了。
tsl的两款车型在之前与正信的竞争之中是落了下风的，销量上不去，聚集不了那么大的流量，那自己构建的互联网+模式从何谈起？
想到这里，他敲了敲桌子，“干，肯定是要立刻就干。我们现在要的，就是赶在正信的电动品牌宝马目前产品线还单薄，他们的车联网基石笨笨目前还没有成太大气候的节骨眼。不把这个机会利用好，等将我们再往这个领域里进，可就费劲了。但是原本的方法现在看不怎么灵，得好好修改一下。我重申一下我对车联网这个项目的预期；用最短的时间争取最大的用户，寻找出行之有效的赢利点。明白吗？”
王晟琢磨了一下，将他的信息消化了一番之后将身子微微前探，“我明白
第1080章：大法！(3/4)