作为来自德意志的传教士，汤若望也在里面，这几年，汤若望是在异常惊骇中渡过的，原本他除了教授德语、拉丁语，还能教授数学、天文学，不过这几年他的知识明显不够了，无论是瀚海大学还是京师大学堂，凡是从这两所大学里毕业的，学识都在他之上，于是他便成了专门的德文、拉丁文教授。
他从北京出发后，一路上，都是在大夏的驰道上渡过的，与他的故乡科隆相比，大夏这里，无论是道路还是马车都强了太多。
在大夏的驰道上，三排整齐的白桦树是标配，排水沟、全部使用了小石子混合泥土夯实的路面是常态，部分雨水较多的地方还用上了大夏特产的水泥，每隔五十里还有一处工部所辖的“道班”对道路进行养护。
这几年，随着大夏水泥产量的提高，以及沥青的运用，在人烟稠密路段，也逐渐开始水泥化、沥青化，在那上面，载重马车可以跑到最高速度。
还有马车。大夏国的蒸汽机已经在国内用了一段时间了，在此之前，大夏工部的虞衡清吏司已经对炼焦、含硫高的铁矿、含磷高的高炉进行了专门的应对，钢铁开始大量生产了，若不是矿石供应不及，产量还能上一大块。
有了蒸汽机之后，真正的机床便出现了，那之后对各类金属制品的处理就上了一个台阶，弹簧，眼下在大夏已经不是一个大问题了，已经广泛使用到了马车上面，与之相比，此时的欧洲自然也有马车用弹簧，不过紧紧局限于贵族使用，对于广大的公共马车、普通马车，想要普遍用上减震弹簧还需要至少两百年。
何况，大夏国马车的车轮已经进化到粗胶的阶段，远不是木质车轮所能
第二十二章 中东欧纪行之一：将行(3/7)