接下来由特意留在月宫的智人机器人和应龙一号接手。
应龙一号选择合适时机在基地起飞，从下方追击任务组。
追上后不急着对接，先飞出来对旱魃推进器进行各方面检查，确认没有出现问题和故障，这才能宣布实验成功。
不过旱魃货运组暂时还得停在月球轨道上，因为货物运得太多，就算采用分抛式着陆，也需要分四批才能全部送到地表。
这也是旱魃上天最大的意义——把地月转移损耗压制到极限，以增加对月表基地建设的支持力度。
等检查完成，运载段与载荷段分离，利用返回轨道进行实验的第二阶段。
该阶段将实验超机动模式，会尽可能把燃料棒/加热器温度提高至接近地面实验数据。
核动力发动机会喷氢气，如果把粒子射流挡住，又会阻挡热辐射拟真，因此在地表无论如何也做不到全真空实验，热处理情况与太空有些差异，虽然通过超级计算机得到了真空环境结果，但具体能不能达到预期值，还得看现场。
这次旱魃直接把温度跳至2400度，通入氢气启动推进，并在地面实时监测下，以20度为一个单位继续上调。
该过程技术难度相当大，因为没有载荷后，它的加速度和正常轨道发动机差不多，可以说如果没有超算支持，一个不留神就会飞到深空去。
短暂的几十秒点火时间里，温度向上跳了四档，最后停留在2480度，熄火时旱魃冷却系统外壳温度也已经被加热到800度高温，并在熄火后持续上升至860度才再次降低。
本次实验测得的最大比冲，已经达到
276 旱魃乙型(5/6)