与货舱之间的RCS/分离/对接综合系统负责给出初始推力，离开未来空间站，因为载荷过大，过程十分缓慢。
绕土球飞了三圈，任务组才与未来空间站拉开十公里距离，认为达到最高泄露事故安全范围，这还是在太空设施本来就有辐射防护能力，放在地表测试时大家都远远的躲在加厚水泥工事后面。
旱魃启动，特殊的反应构造被机械结构推出压制区，开始加热。
因为真空不导热嘛，很快温度就突破两千。
达到2300度高温时，氢燃料喷射，在尾部释放出漂亮细长的蓝色透明火焰，它其实不是火焰，只是氢气变成高能氢粒子的发光效应，在漆黑的太空里勉强能用肉眼辨识。
氢粒子喷出后，还要继续推加热组，增加热输出值，确保氢粒子带走的热量不使发动机降温。
整体达到三百吨的任务组极为缓慢的加速。
暂时就不用管了，它要加速很久。
半天后再回来，这货已经完成加速，热核反应构造体回到压制区，这个时候并非一点热量没有，但已经完全没危害，通过自然热辐射能消化掉。
再过十几个小时，被月球引力捕捉，逆推减速。
因为加速度太小，一次霍曼转移都不够它修正到刚好掠过极地基地上空的圆形轨道，一次勉强修成绕月椭圆轨道，又转了一圈，再点火，才进入计划稳定轨道。
而这个时候，它的燃料消耗，不到四十吨！
使用传统火箭发动机进行地月转移，燃料消耗需要载荷量的三分之二甚至更多，起伏取决于选择的窗口时机和目标轨道。
276 旱魃乙型(4/6)