无疑是很消耗时间的。
所以说，载人登月，并不容易，每一个环节都需要控制飞船精细，任何一个环节出错，都有可能导致整个载人登月工程功亏一篑。
“3分钟后，‘嫦娥2号’飞船从地月迁移轨道切换入月球轨道！”刘洋对着时间，汇报着飞船的速度。
随着‘嫦娥2号’飞船在预定的位置达到预定的速度, 顿时被月球的引力所捕获, 从而实现进入月球轨道, 虽然并非是做圆周运动，但是却是属于月球轨道，接下来就是不断减速不断变轨。
“京城, 京城，目前‘嫦娥2号’飞船在月球同步轨道上！”刘洋指挥长向地球地面指挥中心汇报情况。
“15分钟后登月舱分离！”地面指挥中心发出指令。
“收到！”
与此同时, ‘嫦娥2号’飞船指挥舱中, 刘洋令其他五位航天员进入登月舱, 作为指挥长她将留在指挥舱，这是从‘嫦娥号’飞船留下的传统。
不过这一次, ‘嫦娥2号’飞船有所不同，登月舱将会多次往返太空、月球表面，进行多次任务, 所以作为指挥长, 刘洋也有机会再次踏上月球表面。
“登月舱分离！”当时间一到, 登月舱按照设定好的程序, 与指挥舱分离，接下来登月舱将开始启动登陆月球表面, 毫无疑问相比起航天器降落地球需要经历大气层，恐怖的重力，登月舱降落月球表面的难度就要小很多, 真正的难点在于登月舱是否能够又准又稳的降落到设定的降落点。
而此次登月舱降落月球表面，并没有出现什么意外, 稳稳地降落在了设定的降落点，距离
第六百零五章2号科考站（三更完毕）(2/6)